陳清泉，1937年1月14日出生于印度尼西亞馬吉朗市，籍貫福建漳州，電動汽車、電力驅(qū)動和智慧能源學(xué)專家，香港工程科學(xué)院院士，英國皇家工程院院士，烏克蘭國家工程院院士，中國工程院院士，劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士，中國礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院院長，香港工程科學(xué)院副院長。

　　陳清泉于1957年畢業(yè)于北京礦業(yè)學(xué)院（現(xiàn)中國礦業(yè)大學(xué)）；1957年—1971年任教于北京礦業(yè)學(xué)院；1959年畢業(yè)于清華大學(xué)研究生進修班；1971年任職于上海先鋒電機廠；1976年任香港電燈公司研究工程師；1976年—1980年任教于香港理工學(xué)院；1982年獲得香港大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位，同年任教于香港大學(xué)電機電子工程系；1994年—2000年任香港大學(xué)電機電子工程系主任；1996年當(dāng)選為香港工程科學(xué)院院士；1997年當(dāng)選為中國工程院院士、英國皇家工程院院士和烏克蘭國家工程院院士；2001年當(dāng)選為劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士；2002年任香港工程科學(xué)院副院長；2010年12月任中國礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院院長。

　　陳清泉主要從事電動汽車、電力驅(qū)動、智慧能源、四網(wǎng)四流融合領(lǐng)域研究。

　　主要科研成就：

　　陳清泉提出了電動汽車研究核心和總體指導(dǎo)思想，將汽車技術(shù)，電機技術(shù)，電力驅(qū)動技術(shù)，電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機地結(jié)合起來，為現(xiàn)代電動汽車學(xué)奠定了基礎(chǔ)，使現(xiàn)代電動汽車學(xué)這一新興交叉學(xué)科從理論到實踐形成了一個完整的體系。

　　陳清泉提出了電動車的工程哲學(xué)，揭示了電動車的系統(tǒng)集成與優(yōu)化設(shè)計規(guī)律，發(fā)明了多種電動車專用的特種電機及其控制裝置，研制了多輛不同類型的電動車；其主要發(fā)明有高性能電機、特種電機,、電動車系統(tǒng)優(yōu)化、電動車電力驅(qū)動系統(tǒng)、智能標(biāo)測系統(tǒng)、電池智能管理系統(tǒng)、能源智能管理系統(tǒng)、電機磁場分析優(yōu)化等。

　　2002年，陳清泉創(chuàng)辦了國際高等研究院。

　　截至2021年10月，陳清泉已撰寫發(fā)表科技論文450余篇，著有專著17本，其主要論著有《煤礦電工手冊》《現(xiàn)代電動汽車技術(shù)》等。

　　人才培養(yǎng)：

　　針對大學(xué)的使命，陳清泉凝煉為“傳授知識—教學(xué)；發(fā)展知識—科研；應(yīng)用知識—知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力”。一流的大學(xué)，并不取決于擁有多好的物質(zhì)條件，而在于擁有的那股精氣神。向整個社會傳遞出理性、科學(xué)、上進、正直、善良、寬容、博愛……一個學(xué)術(shù)殿堂的靈氣不僅在于大樓，而更加在于大師、大愛，在于不斷探索、不斷創(chuàng)新、追求真理；在于崇尚學(xué)術(shù)自由、崇尚道德、崇尚愛國主義；在于為人類社會的進步發(fā)展做出積極的貢獻。要想培養(yǎng)出拔尖創(chuàng)新人才，首先就要有肥沃的土壤和新鮮的空氣。

　　陳清泉編著的《現(xiàn)代電動汽車技術(shù)》一書，已經(jīng)成為中國高等院校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)教材。

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