這種不需任何動(dòng)力的低水高灌系統(tǒng)，簡(jiǎn)單科學(xué)，讓人稱奇。這次有特別收獲的郊游讓同學(xué)們感受頗深，正如一個(gè)同學(xué)在日記中寫的：“……藍(lán)天、白云、峰林、綠樹(shù)掩映下的這一特別人為景觀，讓我真正感受到了物理學(xué)的樸實(shí)、簡(jiǎn)單和引人入勝的神奇魅力�！�

　　課堂教學(xué)時(shí)間是45分鐘，空間是課室。但這只能是形式上的時(shí)空制約，就其教學(xué)的內(nèi)涵而言，課堂教學(xué)的時(shí)空觀是無(wú)限的。我們應(yīng)努力讓物理課堂教學(xué)融于社會(huì)，融于生產(chǎn)、生活。

　　新課程不是標(biāo)新立異，更不是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方式的全盤否定。作為一線教師必須腳踏實(shí)地，在平淡中求破，在平實(shí)中求立，在平常中求新。新課程改革的主陣地是課堂，物理思想方法的滲透主要依賴課堂，從這個(gè)意義上來(lái)講，把握了課堂就把握了新課改的中心環(huán)節(jié)。新課程改革在廣東省實(shí)施一年多了。通過(guò)培訓(xùn)、實(shí)踐、研討，新課程理念在慢慢深入人心，老師們的課堂教學(xué)風(fēng)格也在悄悄發(fā)生變化。我是一名高中的物理教師，這里我把自己在一線課堂上耳聞目睹的幾個(gè)教學(xué)片段摘編出來(lái)，呈現(xiàn)給大家。

　　片段一：矛盾的摩擦力

　　在“研究摩擦力”的課堂教學(xué)中，方老師引導(dǎo)學(xué)生分析了行駛中的汽車輪所受摩擦力的情況，通過(guò)多方啟發(fā)費(fèi)了很大周折才勉強(qiáng)得出結(jié)論：汽車在行駛時(shí)，前輪受到的摩擦力向后，后輪受到的摩擦力向前。這時(shí)有位同學(xué)站起來(lái)不解地說(shuō)：“老師，依照這個(gè)結(jié)論，汽車前后輪受到的摩擦力不是相互矛盾嗎？”“對(duì)，你說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，汽車后輪受到的摩擦力對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是驅(qū)動(dòng)力，汽車前輪受到的摩擦力對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是阻力。”看著同學(xué)們似懂非懂的神情，方老師明白，學(xué)生對(duì)這一問(wèn)題還是一知半解。

　　在接下來(lái)的第二次課中，方老師有意顛倒了教材編排順序，提前學(xué)習(xí)了牛頓第三定律，接著他擺出了如右圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，看著講臺(tái)上的這套裝置，同學(xué)們瞪大了眼睛。當(dāng)他用遙控器啟動(dòng)電動(dòng)小汽車時(shí)，讓同學(xué)們料想不到的一幕出現(xiàn)了，與前輪接觸的木板，被向前推出，與后輪接觸的木板被向后推出。如何解釋這一實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象呢？方老師要求學(xué)生結(jié)合剛剛學(xué)習(xí)的牛頓第三定律，自己找原因，得結(jié)論。同學(xué)們通過(guò)討論分析思路逐漸清晰，這都是輪與板間的相互摩擦所致，依據(jù)兩板的運(yùn)動(dòng)方向就可應(yīng)用牛頓第三定律推敲出汽車前后輪所受摩擦力的方向。上節(jié)課遺留的疑惑順理成章地破解了。方老師又不失時(shí)機(jī)進(jìn)一步指出，汽車前后輪所受的摩擦力產(chǎn)生的效果雖然是矛盾、對(duì)立的，但又是統(tǒng)一的：當(dāng)前、后輪所受摩擦力大小相等時(shí)，汽車勻速前進(jìn)，當(dāng)后輪所受摩擦力大于前輪所受的摩擦力時(shí)，汽車加速前進(jìn)。

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