希望，就是在悲觀的陰霾中打著電筒尋找樂觀的影子。
　　骨骼支撐著肉體，希望支撐著精神，若只有肉體沒有精神，那就是僵尸，一團(tuán)爛肉，元神消散。因而，精神是不可缺的，希望是必須有的。
　　希望應(yīng)是積極的，有分寸的，有上限，也有下限，但不應(yīng)是盲目的，沒有邊，沒有際，像天馬行空，亂飛一氣，一陣瞎竄，等累了，既找不到東，也找不到北，一腦子的漿糊。
　　主觀的態(tài)度決定希望的大小，心有多開朗，希望就有多大，客觀的努力決定希望的質(zhì)量，流的血越多，掉的肉越厚，越是使勁兒，越是拼搏，希望的質(zhì)量就越好。
　　躺在床上，搖著蒲扇，轉(zhuǎn)溜著眼珠，幻想著今天路上踩個(gè)金塊，明天天上掉個(gè)餡餅，這不是希望，是奢望。已經(jīng)超越了希望的最大量程，指針飛轉(zhuǎn)，打壞了表盤，希望就此碎掉了，幻化為不切實(shí)際的奢望，心也懶，人也懶，墮落就誕生了。
　　手也不伸，腳也不蹬，大事怕苦，小事嫌煩，啥都不做，一身懶散氣。就算抱有再大的希望，也不會有什么結(jié)果，就算結(jié)了果，也是酸的，苦的，還沒有熟的。
　　當(dāng)初不使勁，如今沒得吃，早知是這個(gè)結(jié)果，希望越大，到頭來，失望就會越大，喪失分寸的希望就是一灘水，看得見，摸得著，就是抓不住。
　　希望不是免費(fèi)的，不是空喊一聲，來一盤希望，上帝馬上就雙手奉上了，起碼要先播個(gè)種，留下春天的耕耘，當(dāng)做購買希望的費(fèi)用，如此才有資格對秋天的收獲抱有適度的希望。
　　希望的品種繁多，樣式豐富，質(zhì)量也有高低之分。動員的細(xì)胞越多，輸出的精力越多，燒掉的時(shí)間越多，那么買到的希望絕對是上上品，絕對抗摔，抗壓，耐磨，耐蝕。
　　這種高質(zhì)量的希望落空的概率小之又小，因之前期伏筆打得好，功夫做得扎實(shí)，其結(jié)果是良性的概率遠(yuǎn)大于惡性的幾率，所以希望突變?yōu)槭�望的可能性就被擠得如螞蟻般大小了。
　　希望的大小要與質(zhì)量相匹配，若是東風(fēng)還沒到，就高興過頭，八成是要慘遭失敗，此為希望過大，可質(zhì)量太差。若天時(shí)地利人和，樣樣不缺，仍然解不開心中的顧忌，除不掉多余的擔(dān)心，那就顯得過于悲觀，此為希望太小，質(zhì)量卻忒高。
　　前者于事業(yè)有害，后者于身體無益，兩者所購得的質(zhì)量都不合身，不是太闊，就是太緊，不是太招搖，就是太破舊，都不可取。
　　若把希望比作一輛汽車，那么衡量其大小尺寸的指標(biāo)就是發(fā)動機(jī)，衡量其質(zhì)量好壞的指標(biāo)就是油箱，要使車子跑起來，發(fā)動機(jī)必須要有跑所必需的主觀愿望，同時(shí)油箱中要有跑所具備的客觀燃料。
　　發(fā)動機(jī)想跑，油箱缺油，只能是有心殺賊，無力回天；油箱滿油，發(fā)動機(jī)打不響，也只能看在眼里，急在心里。兩者是串連的，而非并聯(lián)，缺一不可，否則，電路不通，燈泡不亮。
　　希望，得有，得人人有，得時(shí)時(shí)有。前面的鋪墊，若做得好，就多懷一點(diǎn)希望，若做得遭，還是不要抱太大的希望比較好，免得到時(shí)被失望砸昏了頭。