我一直不知飛機(jī)為什么要逆風(fēng)飛，我就做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，用紙飛機(jī)測(cè)試，揭開(kāi)了飛機(jī)為什么要逆風(fēng)飛的秘密。

　　逆風(fēng)起飛，等于飛機(jī)的滑行速度和風(fēng)速疊加，能夠很快的提供升力，有利于起飛，減少滑行距離。而在正常飛行時(shí)，逆風(fēng)雖然是提供升力，可是也增加飛行阻力，未必有利于飛行，只要不是側(cè)風(fēng)就沒(méi)有多大影響。翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據(jù)流體的連續(xù)性和伯努利定理可知，相對(duì)遠(yuǎn)前方的空氣來(lái)說(shuō)，流經(jīng)上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力（負(fù)壓力）而流過(guò)下翼面的氣流流速減慢。于是上下翼面就形成了壓力差。這個(gè)壓力差就是空氣動(dòng)力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，將飛機(jī)托向空中。這就是飛機(jī)為什么會(huì)飛的奧秘所在。

    五年級(jí):塔西天風(fēng)

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