帆船運動起源于居住在海河區(qū)域的古代人的水上交通運輸工具�，F(xiàn)代帆船始于荷蘭。1870年美國和英國首次舉行橫渡大西洋的美洲杯帆船賽。帆船分穩(wěn)向板帆艇和龍骨帆艇兩類。

　　帆板（Windsurfing）運動是人利用一塊狹長的板體上的三角帆，借助風力作用于帆上所形成的動力而進行的一種水上運動。它集娛樂性、觀賞性、競技性于一體，是世界上沿海國家和地區(qū)最普及和最為人們所喜聞樂見的運動項目之一。帆板運動是一項新興的體育項目，20世紀60年代末起源于沖浪圣地夏威夷。美國人修萬斯設(shè)計制造出第一套帶有方向的帆板，并得到了迅速的普及，繼而風靡世界。據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界經(jīng)常從事帆板運動的人在一億以上。

　　帆板的分類項目較多，主要的有：米氏板（Mistral）、翻波板（Funboard）、休閑帆板（Windglider）、溫德色費爾板（Windsurfer）等，這些項目的分類主要是根據(jù)板型和功能差異進行劃分的。目前國際最流行的是米式板、翻波板和休閑帆板。其中米氏板是奧運會的比賽項目。

　　包含項目

　　男子

　　男子單人艇激光級

　　男子雙人艇470級

　　男子龍骨艇星級

　　男子帆板RS:X級

　　女子

　　女子雙人艇470級

　　女子龍骨船英凌級

　　女子單人艇激光鐳迪爾級

　　女子帆板RS:X級

　　混合

　　雙體船托那多級

　　重量級艇芬蘭人級

　　快艇49人級

　　起源發(fā)展

　　帆船起源于歐洲，其歷史可以追溯到遠古時代。帆船是人類向大自然作斗爭的一個見證，帆船歷史同人類文明史一樣悠久。帆船作為一種比賽項目，最早的文字記載見于1900多年以前古羅馬詩人味吉爾的作品中。到了13世紀，威尼斯開始定期舉行帆船比賽，當時比賽船只沒有統(tǒng)一的規(guī)格和級別。帆船運動起源于荷蘭。古代的荷蘭，地勢很低，所以開鑿了很多運河，人們普遍使用小帆船運輸或捕魚。這種小船是由一棵獨木或用木排、竹排編制而成，這是世界上最早的帆船。

　　1662年，英王舉辦了一次英國與荷蘭之間的帆船比賽，比賽路線是從格林威治到格來烏散德再到格林威治。這是早期規(guī)模較大的帆船比賽。18世紀，帆船俱樂部和帆船協(xié)會相繼誕生。1720年前后，英國、美國、瑞典、德國、法國、俄羅斯等國家先后成立了帆船俱樂部或帆船競賽協(xié)會，各國之間經(jīng)常進行大規(guī)模的帆船比賽。1870年美國和英國舉行了第1屆著名的橫渡大西洋“美洲杯”帆船比賽。1900年舉行第一次世界性的大型帆船賽。

　　1906年，英國的B?史密斯和西斯克?史坦爾專程去歐美各國與帆船領(lǐng)導(dǎo)人商談國際帆船的比賽等級和規(guī)則，并提議創(chuàng)立國際帆船競賽聯(lián)合會。1907年，世界第一個國際帆船組織——國際帆船聯(lián)合會正式成立。國際帆聯(lián)全稱InternationalSailingFederation，簡稱“ISAF”。ISAF是世界上最大的單項體育聯(lián)合會之一，現(xiàn)有122個會員國（或地區(qū)）管轄了81個帆船級別。ISAF下設(shè)國際殘疾人帆船運動聯(lián)合會（IFDS），從事殘疾人帆船運動。ISAF現(xiàn)任主席是瑞典的戈蘭?彼得森（GoranPetersson）。

　　1900年第2屆奧運會開始列為比賽項目，第10屆奧運會以后逐漸按多方面性能、數(shù)據(jù)劃分船型，不少型號還以設(shè)計者的國籍或名字命名。如索林型、芬蘭人型等等，目前進入奧運會的項目有9個級別，11個項目。

　　最近幾屆奧運會主要有：①芬蘭人型為芬蘭人薩爾比設(shè)計，船帆標志“≈”，屬穩(wěn)向板帆艇類，1952年開始列為奧運會比賽項目。②索林型挪威人索林設(shè)計，船帆標志“Ω”,3人駕駛，屬龍骨帆艇類，1972年開始列為奧運會比賽項目。③飛行荷蘭人型荷蘭人埃森設(shè)計，船帆標志“FD”，2人駕駛，屬穩(wěn)向板帆艇類，1960年開始列為奧運會比賽項目。④暴風雨型英國人普羅克特設(shè)計，船帆標志“T”，2人駕駛，屬龍骨帆艇類，1972年開始列為奧運會比賽項目。⑤470型船身長4.70米，船帆標志“470”，2人駕駛，屬穩(wěn)向板帆艇類，1976年開始列為奧運會比賽項目。⑥星型船帆標志“☆”，2人駕駛，屬龍骨帆艇類，1932年開始列為奧運會比賽項目。帆船一直是男女混合比賽，1988年第24屆奧運會開始部分項目實行男女分開比賽。2000年第27屆奧運會除托納多型、49人型、星型、索林型、激光型5個項目外，其他均男女分開設(shè)項。

　　競賽規(guī)則

　　奧運會、世界帆船錦標賽和中國帆船錦標賽通常都采用奧林匹克梯形航線。奧運會運動員限額為400名，參賽船只為270條。每個國家每個項目只允許一條船參賽。

　　帆船競賽共進行11輪（49人級16輪），前10輪（49人級前15輪）選其中最好的9輪（49人級14輪）成績來計算每條帆船的名次。每一輪名次的得分為：第一名得1分，第二名得2分，第三名得3分，第四名得4分，以此類推。前10名的船進入決賽。每條帆船在每一輪比賽中的名次得分相加，就是該船的總成績�？偝煽兊梅衷缴僬呙�次越前。

　　競賽

　　國際帆船比賽規(guī)則規(guī)定，參加比賽的運動員可以自帶船和帆，只要經(jīng)過丈量委員會按級別規(guī)定丈量合格者，均可參加比賽。

　　奧林匹克梯形航線有兩種繞標方式，一種是外繞，一種是內(nèi)繞。外繞的競賽航線順序是：起航-1-2-3-2-3-終點；內(nèi)繞的競賽航線順序是：起航-1-4-1-2-3-終點。

　　帆船比賽根據(jù)比賽時的氣象水文情況確定賽場的大小。不同級別的比賽用時不同，一般在45～90分鐘之間。

　　帆船比賽主要有兩種形式，一種為集體出發(fā)的“船隊比賽”，另一種為兩條船之間一對一的“對抗賽”。奧運會帆船比賽都是采用“船隊比賽”的方式。

　　起航信號發(fā)出后，賽船的船體、船員或裝備的任何部分在通向第一標的航向時，觸及起航線，即算“起航”。起航信號發(fā)出前，賽船的船體、裝備或船員身體的任何部分觸及起航線或其延長線，均為“搶航”。搶航者要在規(guī)定的時間內(nèi)按規(guī)則規(guī)定的方式返回到起航準備區(qū)重新起航。

　　參賽帆船的船體、裝備或運動員身體的任何部分，在按照規(guī)定的比賽航程上繞過了所有規(guī)定的標志并觸及終點線時，該船即為結(jié)束比賽。

　　信號與避讓

　　帆船比賽的信息交流方式是展示“信號”，包括視覺信號（國際航海通用代碼旗）和聽覺信號（音響）兩種，而且以視覺信號為主要依據(jù)。

　　帆船競賽規(guī)則規(guī)定了比賽進行中的各種信號和避讓辦法，以免碰撞和發(fā)生事故，競賽的帆船必須共同遵守。其中最重要的一條是“公平航行”，必須以高超的技術(shù)和最大的速度去贏得勝利，不允許試圖用不正當?shù)氖侄稳�勝�?br />
　　在競賽航行細則中還規(guī)定航程和繞標的方向，所有帆船必須按規(guī)定的一側(cè)繞標，否則以未完成比賽處理。如果帆船在競賽中犯規(guī)，則要按“競賽規(guī)則”，“航行細則”等規(guī)定接受懲罰，然后繼續(xù)比賽。

　　裁判船是在帆船比賽中用于組織和指揮的設(shè)施。所有的“信號”都是在裁判船上展示的。在起點船信號旗桿上升起某一個級別旗時，表示準備出發(fā)，為該級別的預(yù)告信號，離起航還有5分鐘；升起“P”旗（或者I、Z和黑旗），表示離起航還有4分鐘；降下“P”旗（或者I、Z和黑旗），表示離起航還有1分鐘；降下級別旗并伴隨一聲音響信號表示起航。

　　在打開起航線之前，帆船搶先通過起航線者，為搶航，個別召回重新起航。如果有較多的帆船搶航，裁判員無法辨明搶航帆船時，則全部召回該級別所有帆船，重新起航。帆船從5分鐘準備信號開始，必須遵守競賽航線規(guī)則和航行細則。

　　第1個沖過終點線的船只贏得這場比賽。每1場比賽的獲勝者積1分，第2名積兩分，以此類推。沒能完成比賽的船隊的積分要比參賽船隊的數(shù)量還要多。帆船比賽的冠軍就是積分最少的參賽帆船。

　　基本的先行規(guī)則

　　1.當賽船駛?cè)胂喾吹馁惖罆r，左舷船要給右舷船讓路。

　　2.當賽船在同一個航道上并且有部分重疊的情況，逆風船要給迎風船讓路。

　　3.當賽船在同航道且不重疊時，落后的船只要給領(lǐng)先的船只讓路。

　　注意事項

　　帆船比賽在海上進行，而海上情況比較復(fù)雜，因此，運動員必須會游泳，并能游較長的距離。此外，運動員要有良好的身體素質(zhì)，以適應(yīng)長時間海上風浪的考驗。

　　國際帆船比賽，經(jīng)常在強風中進行，風速每秒10～15米，既要保持航向和把握航速，又要避免翻船，這就需要運動員盡力去控制帆和船，保持船的平衡。同時又要以清醒的頭腦去掌握周圍的環(huán)境、水的流速、流向和氣流變化。

　　在參賽船只較多的情況下，運動員必須熟悉競賽規(guī)則、避免犯規(guī)。此外，運動員還必須懂得檢查、整理船上的裝備，尤其是調(diào)整帆具，以獲得最大的動力。

　　比賽場館

　　第29屆奧運會帆船比賽將于2008年8月9日～21日在青島國際帆船中心及周邊水域舉行。

　　場館設(shè)施

　　帆船正式比賽要求在開闊的海面上進行，距海岸應(yīng)有0.5～2公里，奧運會的帆船比賽通常采用奧林匹克梯形航線和迎、尾風航線。

　　起航線由起點船上的標志旗桿與其左側(cè)船或浮標的標志旗桿之間的虛擬線構(gòu)成。終點線也是虛擬線。終點船、標志旗桿與其左側(cè)船或浮標的標志旗桿之間的虛擬連線為終點線，其寬度一般為50～60米，以便裁判員能清楚地觀察每條帆船（板）通過終點的情況。

　　由于風向、風速、氣象、水文等條件的不斷變化，競賽場地不是固定不變的。它是在規(guī)定的區(qū)域（這個區(qū)域的海圖位置，賽前要通告參賽者）里按照氣象水文情況進行布設(shè)。場地的布設(shè)一般在距比賽起航半小時至5分鐘前完成。每個級別的帆船（板）同時起航。由于水面開闊，風浪聲響較大，起航和終點信號是在起點船上升起信號旗，同時發(fā)出較強的音響信號（如信號彈、鑼聲等）。帆船（板）航行的線路如前圖所示。

　　從起點到1標為頂風航段，帆船（板）不能頂風前進，需走“之”字形，航向由運動員掌握，判斷哪種航向受風為佳，就靠運動員的經(jīng)驗和技術(shù)。奧運會帆船比賽每個級別要進行11輪比賽（49人級進行16輪），前10輪（49人級前15輪）成績最好的10條船進入到最后一輪的決賽。有時因天氣情況，可減少輪次。由于場地條件不完全一致（風速、流速不等），帆船（板）比賽沒有絕對紀錄。

　　觀賽禮儀

　　帆船是風、水、人、船四者完美結(jié)合，充滿活力的運動。欣賞帆船比賽，看速度、看人、船與自然的配合情況。帆船是海上壯麗的風景線，然而駕帆船出海卻是件非常需要體力的運動，它對船員在艱苦環(huán)境中的耐受力要求很高。因此，運動員耐力和意志品質(zhì)的展示也是觀看帆船比賽的一個重要方面。由于帆船競賽是在自然條件下進行的，直接受到氣象水文條件的影響。所以規(guī)定的競賽輪次可能完不成；因此，帆船比賽沒有絕對的紀錄，只有最好成績。

　　帆船比賽受項目特點所限，比賽場地一般離岸較遠，所以觀眾在岸上很難看到比賽中的細節(jié)；即使自己有船也只能在劃定的比賽區(qū)域之外觀看，而且每個級別都要比好幾天才能分出勝負，所以到現(xiàn)場看比賽不妨當作一次海濱假日之旅。在蔚藍的大海上，林立的桅帆在陽光的映照下，會讓眼前的風景更加生動，而運動員馭風破浪的矯健身姿也會給人運動之美的愉悅享受。觀眾們可以很放松地在岸邊看比賽，肉眼看不到的細節(jié)往往也可以通過場邊的大屏幕來彌補。

　　本屆奧運會，比賽場地設(shè)置將盡量靠近岸邊。觀看比賽時，觀眾可以帶上國旗，當自己喜愛的隊靠近時，可以放聲吶喊為他們助威。