自古以來(lái)，中國(guó)就有嫦娥奔月的故事，這是人類數(shù)千年來(lái)企盼能夠登上月球的愿望的反應(yīng)。如今，這個(gè)夢(mèng)寐以求的愿望就要實(shí)現(xiàn)了。時(shí)間就是1969年7月20日。

　　1969年7月16日星期三早晨9點(diǎn)32分，美國(guó)阿波羅11號(hào)宇宙飛船連同它的36層樓房高的土星5號(hào)火箭在肯尼迪角的39a綜合發(fā)射臺(tái)發(fā)射了。在飛船上的是民航機(jī)長(zhǎng)尼爾·阿姆斯特朗和兩個(gè)空軍軍官小埃德溫·奧爾德林上校和邁克爾·科林斯中校。土星號(hào)的第三級(jí)把他們送進(jìn)了一條110英里高的軌道。把一切工作系統(tǒng)檢查了兩個(gè)半小時(shí)之后，他們?cè)俣劝l(fā)動(dòng)了第三級(jí)火箭，這使他們獲得了每小時(shí)24245英里的速度，脫離地球大氣層向25萬(wàn)英里外的月球前進(jìn)。

　　在離地球5萬(wàn)英里處，科林斯操縱名為“哥倫比亞”的指揮艙，使它與稱為“鷹”的脆弱的登月艙正面相對(duì)。“哥倫比亞”和“鷹”互相一鉤住，土星號(hào)的第三級(jí)就被拋棄了。航行的第二天，他們開動(dòng)了“哥倫比亞”的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣到星期六他們就可以進(jìn)入到月球背面69英里之內(nèi)的一條軌道上。在肯尼迪角時(shí)間星期五下午，阿姆斯特朗和奧爾德林爬過兩個(gè)運(yùn)載工具之間的管道，進(jìn)入了登月艙“鷹”號(hào)，那天黃昏，宇航員們就進(jìn)入了月球的重力場(chǎng)。這時(shí)他們離月球已不到4。5萬(wàn)英里，速度越來(lái)越快了。

　　星期六下午，他們把速度降低到每小時(shí)3736英里，進(jìn)入了繞行月球的軌道。航控臺(tái)(它們與設(shè)在休斯敦的國(guó)家宇航員載人宇宙飛船中心聯(lián)系的無(wú)線電報(bào)機(jī))于7月20日星期日上午7點(diǎn)零2分鐘叫醒他們，因?yàn)檫@一天是預(yù)定在月球上著陸的一天。在“鷹”艙里，阿姆斯特朗和奧爾德林把登月艙著陸用的四條難看的腿伸展出去。航控臺(tái)告訴他們說(shuō)“你們完全可以駛離船塢了。”于是，登月艙就和“哥倫比亞”分開，這時(shí)阿姆斯特朗說(shuō)，“‘鷹’已經(jīng)長(zhǎng)了翅膀了！”下午3點(diǎn)零8分，他發(fā)動(dòng)了宇宙飛船的引擎，于是他們朝著月球上的靜海飛去了。

　　他們?cè)诰嚯x月球表面9。8英里處進(jìn)入了一條低軌道，在一片可怕的滿是高山和火山坑的月球荒野上飛行。這時(shí)，休斯頓的一部計(jì)算機(jī)開始在他們的儀表上閃光，向他們發(fā)出警報(bào)。現(xiàn)在已如此接近目的地，他們當(dāng)然不能回頭，于是他們就根據(jù)在體斯頓的一個(gè)青年指導(dǎo)官員的指示向前飛去，阿姆斯特朗掌握著操縱器，奧爾德林不停大聲讀出儀器上顯示出的航行速度和高度。他們?cè)谙陆档淖詈髸r(shí)刻，遇到了一些麻煩。當(dāng)阿姆斯特朗發(fā)現(xiàn)他們將落在廣闊的不可接近的西火山坑(因處于他們的目標(biāo)之西4英里處，故有此稱)時(shí)，“鷹”艙月球之間的距離已不到500英尺了。他向那火山坑外面飛去，但這計(jì)劃外的延長(zhǎng)路程，意味著他快要用完燃料了；他必須立即作出決定，要么轉(zhuǎn)向那邊去，要么冒墜毀的危險(xiǎn)。就在這一剎那，他前面的儀表盤上發(fā)出了兩道白光，顯出接觸月球字樣。“鷹”艙已經(jīng)著陸了。

　　他說(shuō)，“休斯頓，這里是靜�；�地，‘鷹’艙已經(jīng)著陸。”他講這句話的時(shí)間是1969年7月20日，星期日，美國(guó)東部時(shí)間下午4點(diǎn)17分42秒。

　　把儀器檢查了3個(gè)小時(shí)之后，兩個(gè)宇航員向休斯頓請(qǐng)示，他們可否省去預(yù)定的4個(gè)小時(shí)休息時(shí)間而就在現(xiàn)在下機(jī)。休斯頓回答說(shuō)，“我們支持你們這一行動(dòng)。”于是他們穿上了價(jià)值30萬(wàn)美元的特制太空衣，降低了登月艙內(nèi)的壓力。阿姆斯特朗背朝外，開始從九級(jí)的梯子上慢慢下去。在第二級(jí)階梯上他拉了一根繩子，拉開了電視照相機(jī)的境頭，讓5億人看到他小心地下降到荒涼的月球表面上去。

　　阿姆斯特朗的九號(hào)半b的靴子接觸了月球表面，他說(shuō)：“對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，這是小小的一步，但對(duì)整個(gè)人類來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的飛躍。”此時(shí)時(shí)間是下午10點(diǎn)56分20秒。阿姆斯特朗拖著腳步在地上走來(lái)走去。他說(shuō)，“月球表面是纖細(xì)的粉末狀的，它像木炭粉似的一層一層地粘滿了我的鞋底和鞋幫。我一步踩下去不到1英寸深，也許只有1/8英寸，但我能在細(xì)沙似的地面上看出自己的腳印來(lái)。”

　　阿姆斯特朗把那細(xì)粉狀的物品撿放一些在他太空衣的褲袋里。在阿姆斯特朗下艙后19分鐘，奧爾德林走到他身旁來(lái)說(shuō)，“美呵，美呵，壯麗的凄涼景色。”阿姆斯特朗把一根標(biāo)樁打入土里，把電視攝影機(jī)架在上面。樣子像蜘蛛的“鷹”艙離鏡頭60英尺遠(yuǎn)，正處于電視圖象的中央，它后面就是外層空間的永恒的夜。這里的重力只有地球的1/6，因此電視觀眾們看到這兩人像羚羊似的跳來(lái)跳去，并聽到奧爾德林說(shuō)，“當(dāng)我要失去平衡的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)恢復(fù)平衡是十分自然而又非常容易的事。”他豎起了一面3英尺長(zhǎng)5英尺寬的美國(guó)旗，它是用鐵絲縛在旗桿上的；奧爾德林向它行禮。他們還存放了一個(gè)盛有76國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人拍來(lái)的電報(bào)的容器和一塊不銹鋼的飾板，上面標(biāo)著下列字樣：“來(lái)自行星地球的人于紀(jì)元1969年7月第一次在這里踏上月球。我們是代表全人類和平地來(lái)到這里的。”

　　他們收集50來(lái)磅石塊供科學(xué)研究之用，并測(cè)量他們太空衣外面的氣溫：陽(yáng)光下是華氏234度，陰處是零下279度。他們擺出一長(zhǎng)條金屬箔來(lái)收集太陽(yáng)粒子，架起測(cè)震儀來(lái)記錄月球震動(dòng)，還架起反射鏡來(lái)把結(jié)果送給地球上的望遠(yuǎn)鏡。在半夜里他們回到“鷹”艙，總共在月球上停留了21小時(shí)又37分鐘之后，發(fā)動(dòng)引擎離開了月球。(航控臺(tái)說(shuō)：“你們可以起飛了。”奧爾德林說(shuō)：“對(duì)！我們是這條航道上的一號(hào)機(jī)。”)返回軌道之后，他們就和呆在“哥倫比亞”里的柯林斯會(huì)合�？铝炙拱褍蓚�(gè)飛行工具重新鉤在一起。他們就從管道里爬過去和他呆在一起，“鷹”艙則被放走而飄入太空，最后將墜毀在月球上。

　　下午1點(diǎn)56分，柯林斯使“哥倫比亞”朝向地球，就發(fā)動(dòng)引擎，使指揮艙擺脫了月球的引力。回程需要60個(gè)小時(shí)。那天晚上，宇航員們通過電視送到地球上來(lái)一幅攝自175000英里外的地球本身的照片。奧爾德林說(shuō)：“坐在這里看著地球變得越來(lái)越大而月亮變得越來(lái)越小，這情景多美呵。”阿姆斯特朗說(shuō)：“不管你航行到哪里，回家總是好事。”星期四，他們以每小時(shí)24602英里的速度航行，在太平洋上空57英里重新進(jìn)入了地球的大氣層。在這一階段的最關(guān)鍵時(shí)刻，宇宙飛船的擋板被四千度的高溫烤焦了。云把指揮艙包圍起來(lái)，因此無(wú)線電聯(lián)系中斷了三分鐘。

　　守候著的美國(guó)航空母艦“大黃蜂”號(hào)上的雷達(dá)已探測(cè)到正降落的“哥倫比亞”宇宙飛船在13。8英里外，在三個(gè)83英尺的橙色和白色的降落傘下疾降。指揮艙濺落在海面上，激起六英尺高的大浪，并傾翻了。指揮艙內(nèi)三人努力把舷邊的氣袋充了氣，就立即使它恢復(fù)了平衡。“大黃蜂”號(hào)上起飛的直升機(jī)在他們頭頂盤旋，引導(dǎo)這只船開往目的地。尼克松總統(tǒng)在艦橋下?lián)]動(dòng)雙筒望遠(yuǎn)鏡。“大黃蜂”號(hào)艦上的樂隊(duì)吹奏起了“哥倫比亞，你是海上明珠”，在整個(gè)美國(guó)和許多外國(guó)城市里，教堂鐘聲四起，氣笛長(zhǎng)鳴，汽車駕駛?cè)硕及错懥塑嚿系睦�叭�?/p>

　　“阿波羅”11號(hào)登月艙第一次實(shí)現(xiàn)了人類登月亮的壯舉。從“阿波羅”11-17號(hào)共載人登月7次，6次成功，每次送2名宇航員登上月球。其中13號(hào)在飛向月球途中出現(xiàn)故障，被迫取消計(jì)劃。在這6次登月活動(dòng)中，宇航員除了進(jìn)行觀測(cè)、照相、采樣等例行活動(dòng)外，還在月球上安放了各種試驗(yàn)儀器設(shè)備，如月震儀、磁強(qiáng)儀和太陽(yáng)風(fēng)能譜儀等。“阿波羅”14號(hào)登月艙帶了特制的運(yùn)輸雙輪車。15號(hào)帶去一輛重209公斤的月行車，行駛3次，共計(jì)行程約26公里，并從飛船服務(wù)艙發(fā)射了一顆子衛(wèi)星——月球子衛(wèi)星1號(hào)。16號(hào)發(fā)射了月球子衛(wèi)星2號(hào)。

　　“阿波羅”月球探測(cè)計(jì)劃獲得了大量有意義的新資料，詳細(xì)地揭示了月球表面結(jié)構(gòu)特性、月面物質(zhì)的化學(xué)成分、光學(xué)和熱力學(xué)物理特性，并探測(cè)了月球的重力、磁場(chǎng)和月震等。“阿波羅”計(jì)劃為人類研究月球開創(chuàng)了新的階段，是人類歷史前所未有的壯舉，實(shí)現(xiàn)了人類多年來(lái)的夢(mèng)想。